Βρίσκεστε στο παλαιό site του www.enet.gr

Το www.enet.gr άλλαξε.

Το Web site της Ελευθεροτυπίας και της Κυριακάτικης Ελευθεροτυπίας άλλαξε και βρίσκεται στη διεύθυνση www.enet.gr.

Στο παρόν site βρίσκεται μόνο το αρχείο των εκδόσεων από τις αρχές του 2001 ως και τις 30 Μαρτίου 2009.

Αυτά που δεν ακούστηκαν

Της ΚΥΡΑΣ ΑΔΑΜ

Η κυβέρνηση, υπό την εμφανή πίεση της προεκλογικής αντιπαράθεσης με τη Ν.Δ., επιχείρησε χθες στη σχετική συζήτηση στη Βουλή να θριαμβολογήσει για τη συμφωνία της στο θέμα των αεροδιαδρόμων στο Αιγαίο, συναντώντας την ήπια, αλλά σταθερή αντίδραση του συνόλου της αντιπολίτευσης.

Επιχείρησε, δηλαδή, να παρουσιάσει τα πολλαπλά οφέλη που κατά τη γνώμη της έχει αυτή η συμφωνία, αποσυνδέοντας σαφώς -και πρώτη φορά- το πολιτικό από στρατιωτικό σκέλος των τουρκικών διεκδικήσεων και θέσεων στο θέμα του Αιγαίου, επιστρατεύοντας και την -αυτονόητη- σύμφωνη γνώμη και της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Αμυνας... Παρά ταύτα, ο εκπρόσωπος της κυβέρνησης στη συνεδρίαση της Επιτροπής Εξωτερικών και Αμυνας της Βουλής, αναπληρωτής υπουργός Εξωτερικών Τ. Γιαννίτσης, αποσιώπησε το γεγονός ότι οι νέοι αυτοί αεροδιάδρομοι στο Αιγαίο έγιναν πραγματικότητα μόνο όταν η Αθήνα συναίνεσε στο τουρκικό πάγιο αίτημα από το 1984, σύμφωνα με το οποίο κανένας νέος διεθνής αεροδιάδρομος δεν θα εγκριθεί στον ICAO (σ.σ. απαιτείται ομοφωνία), αν προηγουμένως δεν εξασφαλιστεί ο απαραίτητος χώρος για τις ασκήσεις και την εκπαίδευση των τουρκικών μαχητικών. Γι' αυτό ακριβώς και η Τουρκία, στις σχετικές διαπραγματεύσεις του ICAO άρχισε τα «παζάρια» από τα 25.000 πόδια ύψος, για να δεχθεί τα 13.000 πόδια τελικώς, με τη σύμφωνη γνώμη της Ελλάδας.

Οαναπληρωτής υπουργός Εξωτερικών, διεστρέβλωσε ακόμα και αυτή τη θέση της Τουρκίας, επιμένοντας ότι στα επίσημα έγγραφά της η Τουρκία αναφέρεται πάντα στο FIR Αθηνών. Ομως, από τον Φεβρουάριο του 1999 μέχρι και αυτή τη στιγμή, η τουρκική κυβέρνηση αναφέρεται και «αποδίδει λογαριασμό» μόνο στον όρο «διεθνής εναέριος χώρος στο Αιγαίο», πετώντας στην ουσία το FIR Αθηνών στον κάλαθο των αχρήστων. Και φυσικά ουδεμία αναφορά έγινε χθες στην επίσημη πλέον (αφού έχει περαστεί στη Λευκή Βίβλο της Τουρκίας) θέση της Αγκυρας περί «πλασματικού ή μυθώδους FIR Αθηνών». Και οι τρεις εκρόσωποι της κυβέρνησης χθες στη Βουλή διαβεβαίωναν ότι καμιά πλευρά των ρυθμίσεων δεν οδηγεί σε απώλεια του εθνικού εναέριου χώρου και δεν δίνονται πλεονεκτήματα στην τουρκική πολεμική αεροπορία.

Αυτή η πλασματική και καθησυχαστική κυβερνητική θέση ανατρέπεται από τη συμπεριφορά της Τουρκίας, η οποία με δική της ΝΟΤΑΜ (29 Σεπτεμβρίου) προαναγγέλλει διεθνώς τη δική της ΝΟΤΑΜ (30 Σεπτεμβρίου) για την τρίμηνη άσκησή της και το πεδίο βολής στην περιοχή της Λήμνου. Και προχωρεί: «Η Τουρκία θα πάρει τα απαραίτητα μέτρα για την ασφάλεια της γενικής εναέριας κυκλοφορίας, όπως έχει κάνει στο παρελθόν και είναι πάντα έτοιμη να συνεργαστεί και συντονιστεί σ' αυτό το πλαίσιο». Απέναντι σ' αυτή την απύθμενη θρασύτητα της Αγκυρας είναι εξαιρετικά δύσκολο να γίνει δεκτή η προσπάθεια της κυβέρνησης να αποσυνδέσει επί της ουσίας τις συνέπειες στην πολιτική και πολεμική αεροπορία, σε μια περιοχή την οποία αμφισβητεί στην πράξη η Τουρκία σήμερα. Στο κάτω κάτω της γραφής, η διαβεβαίωση της κυβέρνησης ότι δεν θα αλλάξουν οι πάγιες κινήσεις και αντιδράσεις της (σ.σ. αναχαιτίσεις κ.λπ.), περιορίζουν αισθητά το στόχο της να αποδείξει ότι η πολιτική της απέναντι στην Τουρκία οδηγεί σε μείωση αμυντικών δαπανών και «αποκατάσταση ηρεμίας» στο Αιγαίο... Ποια ηρεμία. Δεν θα αναχαιτίζει τα τουρκικά μαχητικά που παραβιάζουν τον εθνικό εναέριο χώρο και κάτω των 6 ναυτικών μιλίων καθημερινά;