Βρίσκεστε στο παλαιό site του www.enet.gr

Το www.enet.gr άλλαξε.

Το Web site της Ελευθεροτυπίας και της Κυριακάτικης Ελευθεροτυπίας άλλαξε και βρίσκεται στη διεύθυνση www.enet.gr.

Στο παρόν site βρίσκεται μόνο το αρχείο των εκδόσεων από τις αρχές του 2001 ως και τις 30 Μαρτίου 2009.

ΑΙΧΜΗ Σπηλιωτόπουλου για Χατζηδάκη, αμφισβητεί το «πρόβλημα με την Ε.Ε.» ο Καραμάριος

Και Ν.Δ. κατά Ν.Δ.

Πολυγλωσσία επικρατεί στην κυβέρνηση και στη Ν.Δ. για την Ολυμπιακή, που αποδεικνύεται πρόβλημα μεγάλης δυσκολίας.

Με τους συνδικαλιστές της ΟΣΠΑ θα συναντηθεί σήμερα ο Κ. Χατζηδάκης, ενώ ο Α. Σπηλιωτόπουλος δηλώνει ότι στον σχεδιασμό του περιλαμβάνεται και η Ολυμπιακή και ο Αν. Καραμάριος μιλάει για κακούς χειρισμούς και υποστηρίζει ότι η εταιρεία «έχει και περίσσευμα»

Νυν και πρώην υπουργοί έχουν ενστάσεις για τους χειρισμούς, ενώ ένας βουλευτής έστειλε επιστολή στον πρωθυπουργό, στην οποία τονίζει ότι η εταιρεία δεν έχει πρόβλημα με την Ευρωπαϊκή Ενωση και δεν πρέπει να κλείσει, καταρρίπτοντας έτσι όλη την επιχειρηματολογία του αρμόδιου υπουργού.

Θέμα... επικοινωνίας

Παρά τις αντιδράσεις αυτές, ο στόχος της κυβέρνησης είναι να κλείσει η εταιρεία και να τη διαδεχθεί μια μικρότερη, με τη συμμετοχή του Δημοσίου και ιδιωτών. Το βάρος θα πέσει στον επικοινωνιακό τομέα και με διπλή στόχευση: Πρώτον, να πειστεί η κοινή γνώμη ότι η εταιρεία με τη σημερινή μορφή της δεν μπορεί να συνεχίσει τη λειτουργία της, διότι το απαγορεύει η Ευρωπαϊκή Ενωση. Και, δεύτερον, να αμβλυνθούν οι αντιδράσεις με τη διαβεβαίωση ότι και οι εργαζόμενοι δεν θα βρεθούν στον δρόμο και η αεροπορική κάλυψη των νησιών θα εξασφαλισθεί.

Και τις δύο αυτές διαβεβαιώσεις έδωσε στην προχθεσινή τηλεοπτική του συνέντευξη ο υπουργός Οικονομίας Γ. Αλογοσκούφης, προφανώς επειδή οι προηγηθείσες του υπουργού Μεταφορών Κ. Χατζηδάκη δεν έγιναν πιστευτές και δεν περιόρισαν τις αντιδράσεις.

«Μας εκθέτουν όλους»

Η πιο εντυπωσιακή χθεσινή εξέλιξη ήταν η επιστολή που έστειλε στον πρωθυπουργό ο βουλευτής Δωδεκανήσου Αναστάσιος Καραμάριος, ο οποίος αμφισβητεί το βασικό επιχείρημα της κυβέρνησης, ότι η Ολυμπιακή δεν μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί, επειδή η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν αποδέχεται τις κρατικές ενισχύσεις. «Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα με την Ε.Ε. Το ποσό των 540 εκατομμυρίων ευρώ, που λένε ότι χρωστάει η Ολυμπιακή στο κράτος από επιχορηγήσεις, έχει επιστραφεί με συμψηφισμό, ο οποίος επιτρέπεται από τη διαιτητική απόφαση. Η εξόφληση ενός χρέους γίνεται είτε με συμψηφισμό είτε με επιστροφή χρημάτων», είπε ο βουλευτής σε συνέντευξή του στον ραδιοσταθμό «Φλας». Μάλιστα, πρόσθεσε ότι η Ολυμπιακή έχει απαιτήσεις 840 εκατομμυρίων ευρώ από το κράτος και, επομένως, μετά τον συμψηφισμό, η εταιρεία «έχει και περίσσευμα».

Ο κ. Καραμάριος κάνει λόγο στην επιστολή του για «κακούς χειρισμούς» πολλών υπουργών και θεωρεί απαράδεκτο «να παρασύρουν τον πρωθυπουργό σε δηλώσεις που μας εκθέτουν όλους».

«Οσο πρέπει»

Εμμεσες αιχμές για τους μέχρι σήμερα χειρισμούς του κ. Χατζηδάκη περιείχαν οι δηλώσεις του υπουργού Τουριστικής Ανάπτυξης Αρη Σπηλιωτόπουλου και μάλιστα μετά τη συνεργασία του με τον πρωθυπουργό. Δεν έδειξε να διαφωνεί με την επίλυση του προβλήματος, αλλά ζήτησε «προσεκτικά βήματα» και «σεβασμό στα χρήματα των φορολογουμένων και στη συναισθηματική και συμβολική αξία που έχει ο εθνικός μας αερομεταφορέας». Ο κ. Σπηλιωτόπουλος είπε ότι ο σχεδιασμός που έχει κάνει για τον χειμώνα είναι με την Ολυμπιακή εν λειτουργία. «Θα συνεχίσει να είναι εν λειτουργία όσο πρέπει», πρόσθεσε.

Η πρώην υπουργός Τουρισμού, Φάνη Πετραλιά, είπε ότι δεν πρέπει να χαθούν το σήμα και το όνομα της εταιρείας, που έχουν μεγάλη αναγνωρισιμότητα παγκοσμίως, και δεν πρέπει να μείνουν χωρίς κάλυψη τα νησιά χειμώνα-καλοκαίρι.

Παπαρήγα: Εδώ και χρόνια, την προγραμμάτισαν για κλείσιμο

«Προγραμματισμένη εδώ και πολλά χρόνια είναι η επιλογή να κλείσει η Ολυμπιακή και ό,τι κομμάτι μείνει στην Ελλάδα να το πάρουν οι ιδιώτες», δήλωσε η Αλέκα Παπαρήγα μετά τη συνάντησή της με εκπροσώπους της ΟΣΠΑ.

Στο σχέδιο, όπως είπε η γ.γ. του ΚΚΕ, είναι να μπουν ξένες αεροπορικές εταιρείες σε συνεργασία ενδεχομένως με τον Ελληνα ιδιώτη και «όλα τα άλλα τα οποία λέγονται για προβλήματα που έχει η Ολυμπιακή είναι το άλλοθι». Επίσης, σε ανακοίνωσή του, το ΚΚΕ καλεί τους εργαζομένους της εταιρείας να μη δεχθούν ούτε τετελεσμένα ούτε καμιάς μορφής ιδιωτικοποίηση, να απορρίψουν «τα τρομοκρατικά διλήμματα της κυβέρνησης και τις υποσχέσεις για εξασφάλιση της εργασίας τους, καθώς και την ιδιωτικοποίηση που προτείνει το ΠΑΣΟΚ». Υποστηρίζει ότι τόσο η λύση της ιδιωτικοποίησης με κλείσιμο και επαναλειτουργία μιας μικρής εταιρείας, όσο και η λύση της ιδιωτικοποίησης με κάποια συμμετοχή του κράτους, είναι το ίδιο πράγμα, καθώς και το ένα και το άλλο οδηγούν σε απολύσεις και σε δραστική αφαίρεση εργασιακών δικαιωμάτων.

ΟΣΠΑ: Ηπια γραμμή, ραντεβού με Χατζηδάκη, ενημέρωση επιβατών

Του ΝΙΚΟΥ ΜΟΥΜΟΥΡΗ

Ηπια γραμμή υιοθετούν οι συνδικαλιστικές οργανώσεις της Ολυμπιακής, αφήνοντας να εννοηθεί πως δεν θα δώσουν την αφορμή στην κυβέρνηση για να κλείσει τις εταιρείες.

Μετά τη διευρυμένη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε χθες στην ΟΣΠΑ (την ομοσπονδία των σωματείων) και με τη συμμετοχή των πρωτοβάθμιων ενώσεων (πιλότοι, τεχνικοί, ιπτάμενοι συνοδοί κ.λπ.), αποφασίστηκε να γίνει ενημέρωση των εργαζομένων στους χώρους εργασίας με μικρές συγκεντρώσεις, που δεν θα διαταράξουν τη λειτουργία των εταιρειών.

Από σήμερα, οι εργαζόμενοι θα ξεκινήσουν και ενημερωτική εκστρατεία των επιβατών, ενώ για το απόγευμα έχουν προγραμματιστεί δύο συναντήσεις με τον υπουργό Μεταφορών. Συγκεκριμένα, ο Κ. Χατζηδάκης θα δεχτεί αντιπροσωπεία της ΟΣΠΑ και αργότερα εκπροσώπους των πιλότων.

Ο υπουργός εξακολουθεί να συγκεντρώνει τα «πυρά» των εργαζομένων, που τον χαρακτηρίζουν «ανεπιθύμητο πρόσωπο» και δηλώνουν πως δεν θα πετά αεροπλάνο των Ο.Α. με επιβάτη τον ίδιο. «Ο κ. Χατζηδάκης αποκλείεται να είναι τόσο ακατάλληλος ή ανίκανος. Υπήρξε, άλλωστε, ένας από τους πιο επιτυχημένους προέδρους της ΟΝΝΕΔ και ένας από τους πιο επιτυχημένους ευρωβουλευτές. Μένει, λοιπόν, να υποθέσουμε πως δυστυχώς είναι εγκάθετος», λέει ο Γ. Τσουκαλαδάκης, αντιπρόεδρος της ΠΕΙΣΦΑΕ, στη δύναμη της οποίας συμπεριλαμβάνονται και οι συμβασιούχοι ιπτάμενοι φροντιστές.

Οσον αφορά τη στάση των εργαζομένων, ο ίδιος την περιγράφει ανάγλυφα. «Οπλο μας είναι το χαμόγελο προς τον επιβάτη», λέει.

Πάντως, οι εργαζόμενοι τόσο στις Αερογραμμές όσο και στην Ολυμπιακή Αεροπορία-Υπηρεσίες θα συμμετάσχουν μαζικά στην απεργία της ΓΣΕΕ, στις 12 Δεκεμβρίου.

Εταιρεία παραπόνων η Ryanair

Αν κάποτε ταλαιπωρηθήκατε με την Ολυμπιακή και τις Ο.Α., δεν έχετε δει τα χειρότερα... Η ιρλανδική Ryanair, η οποία με την προσφυγή της κατά της Κομισιόν άνοιξε τον ασκό του Αιόλου κατά του εθνικού μας αερομεταφορέα, δεν φαίνεται να έχει και την καλύτερη εικόνα όσον αφορά την εξυπηρέτηση των πελατών της.

Σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό Κέντρο Καταναλωτών, οι καταγγελίες που συγκέντρωσε το 2006 για τη Ryanair αντιστοιχούν στο 13% των παραπόνων για το σύνολο των αεροπορικών εταιρειών. Καθόλου καλή επίδοση για τη Ryanair, που είναι μεν η μεγαλύτερη εταιρεία χαμηλού κόστους στην Ευρώπη, αλλά δεν είναι και από τις μεγαλύτερες εταιρείες στη συνολική κατάταξη. Η εταιρεία απάντησε πως υποβάλλονται λιγότερα από 10 παράπονα ανά 1 εκατ. επιβάτες που διακινεί. Επιπλέον, σύμφωνα με το Κέντρο, η Βρετανία είναι μάλλον η χειρότερη χώρα για να χάσει κάποιος τις βαλίτσες του. Μόνο μία εταιρεία -που δεν κατονομάζεται- το 2006 «κατόρθωσε» να στείλει αλλού τους επιβάτες και αλλού 1,3 εκατ. αποσκευές, ενώ 200.000 αποσκευές μάλλον έπεσαν σε... μαύρη τρύπα και δεν βρέθηκαν ποτέ.

Η Ε.Ε. εξετάζει τώρα τη λήψη αυστηρότερων μέτρων για τις απρόσεκτες εταιρείες, όπως η επιβολή προστίμων και η αύξηση των αποζημιώσεων που καταβάλλονται στους επιβάτες.