Ελευθεροτυπία - Συναγερμός δημοτών για... παράθυρο τσιμεντοποίησης

Το πρώτο βήμα έγινε με την υποβολή διευρευνητικών ερωτημάτων προς τις αρμόδιες διευθύνσεις του υπουργείου ΠΕΧΩΔΕ και έχει θορυβήσει τη δημοτική αρχή της Φιλοθέης, που με ομόφωνη απόφαση καλεί τους πολίτες σε εγρήγορση, για να μην περάσουν τα διαφαινόμενα σχέδια.

Η Φιλοθέη, όπως το Ψυχικό, η Εκάλη, η Βουλιαγμένη και ορισμένες γειτονιές σε προάστια της πρωτεύουσας, είναι εδώ και πολλές δεκαετίες θεσμοθετημένες περιοχές αμιγούς κατοικίας, στις οποίες αποκλείονται επαγγελματικές χρήσεις.

Ισχύουν επίσης αυστηροί όροι δόμησης, που περιλαμβάνουν μικρή κάλυψη του οικοπέδου και χαμηλό συντελεστή εκμετάλλευσής του.

Περιορισμένο είναι και το ύψος των οικοδομών, με εξαίρεση τα οικοδομικά τετράγωνα που «βλέπουν» στις δύο λεωφόρους, που ορίστηκε με υπουργική απόφαση του 1999 στα 11 μέτρα, με δυνατότητα να φθάσει στα 12,20 εάν κατασκευαστεί κεραμοσκεπή. Οι διατάξεις αυτές έχουν επικυρωθεί και με αλλεπάλληλες αποφάσεις του ΣτΕ.

Η νέα πρωτοβουλία εκδηλώνεται διά της... τεθλασμένης. Στα τέλη του περασμένου χρόνου, από την ιδιοκτησία ακινήτου εργοληπτικής εταιρείας, για το οποίο όμως υπάρχει αρνητική απόφαση του ΣτΕ, ενώ από τον Μάρτιο του 2005 έχει εκδοθεί απόφαση της αρμόδιας πολεοδομίας, σύμφωνα με την οποία η χρήση έχει κριθεί παράνομη και επομένως κατεδαφιστέα, χωρίς όμως να έχει εφαρμοστεί έως τώρα.

Πληρεξούσιος της εταιρείας κατέθεσε αίτηση, με την οποία ζητά να πληροφορηθεί από τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου ΠΕΧΩΔΕ αν ο παράδρομος, στον οποίο έχει πρόσοψη το συγκεκριμένο ακίνητο, ανήκει στο βασικό οδικό δίκτυο του νομού Αττικής.

Η διεύθυνση πολεοδομικού σχεδιασμού σε έγγραφό της (Σεπτέμβριος 2006) διατυπώνει την άποψη ότι «οι παράπλευρες οδοί των αρτηριών του βασικού οδικού δικτύου συναρτώνται άμεσα με το βασικό οδικό δίκτυο και είναι απολύτως απαραίτητες για τη λειτουργία της πόλης, τόσο σε επίπεδο χρήσεων γης όσο και για την ασφάλεια της συγκοινωνίας».

Επισημαίνει, ωστόσο, ότι οι παράδρομοι δεν αναφέρονται ρητώς στην απόφαση του 1990 για το βασικό οδικό δίκτυο. Δεν υπάρχει αναφορά ούτε και στην πρόσφατη (Μάρτιος 2007) ρύθμιση του κ. Σουφλιά για το ίδιο θέμα. Το κενό αυτό συμπληρώνεται ωστόσο από τη διεύθυνση μελετών οδοποιίας του υπουργείου ΠΕΧΩΔΕ, που στο δικό της έγγραφο (Οκτώβριος 2006) γνωμοδοτεί ότι δεν χρειάζεται ειδική απόφαση για τον χαρακτηρισμό ενός δρόμου ως παράπλευρο οδικό δίκτυο και ότι η λειτουργική του σημασία προκύπτει από την εγκεκριμένη μελέτη.

Οι γνωματεύσεις προκάλεσαν τις ανησυχίες της δημοτικής αρχής της Φιλοθέης. «Τα έγγραφα των υπηρεσιών του υπουργείου ΠΕΧΩΔΕ αμφισβητούν και απειλούν τον χαρακτήρα της περιοχής μας», δήλωσε στην «Ε» ο δήμαρχος Θ. Οικονομίδης και υπενθύμισε τις πολύχρονες παρεμβάσεις των κατοίκων, για να διατηρηθεί η φυσιογνωμία του δήμου.

Συμφώνησε ότι οι παράδρομοι εκτονώνουν την κυκλοφορία στις δύο λεωφόρους, αλλά τόνισε κατηγορηματικά: «Αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να ενταχθούν στο βασικό οδικό δίκτυο και κυρίως ότι μπορεί κάποιοι να ελπίζουν πως θα αλλάξει η χρήση τους».

Διατυπώνει επίσης ερωτηματικά γιατί οι υπηρεσίες απάντησαν σε ένα τόσο σοβαρό ζήτημα χωρίς να ζητήσουν προηγουμένως την άποψη του δήμου.