Βρίσκεστε στο παλαιό site του www.enet.gr

Το www.enet.gr άλλαξε.

Το Web site της Ελευθεροτυπίας και της Κυριακάτικης Ελευθεροτυπίας άλλαξε και βρίσκεται στη διεύθυνση www.enet.gr.

Στο παρόν site βρίσκεται μόνο το αρχείο των εκδόσεων από τις αρχές του 2001 ως και τις 30 Μαρτίου 2009.

Τρένα χωρίς «σύνορα»

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Του ΝΙΚΟΥ ΦΩΤΟΠΟΥΛΟΥ

Ενωμένα Βαλκάνια, με γρήγορα τρένα, χωρίς σύνορα! Ταχύτητες έως 220 χιλιόμετρα την ώρα και ελέγχους - αστραπή επί των αμαξοστοιχιών προβλέπει, μεταξύ άλλων, η συμφωνία που υπέγραψαν χθες στη Θεσσαλονίκη οι υπουργοί Μεταφορών της νοτιοανατολικής Ευρώπης, παρουσία των πρωθυπουργών τους.

Το νέο σιδηροδρομικό δίκτυο θα αναπτύσσεται με 16 σιδηροδρομικούς άξονες κατά μήκος των βαλκανικών χωρών και πρόκειται να μειώσει δραστικά τον χρόνο του ταξιδιού, με αύξηση της ωριαίας ταχύτητας αρχικά σε 160 χιλιόμετρα και στη συνέχεια σε 220 χιλιόμετρα, στο χρονικό διάστημα μεταξύ 2013 και 2020. Ταυτόχρονα σχεδιάζεται να δρομολογηθεί σύγχρονο τροχαίο υλικό και να εξαλειφθούν οι καθυστερήσεις στα σύνορα, με τη βελτίωση των υποδομών και τη σταδιακή διενέργεια, επάνω στα τρένα, όλων των τελωνειακών και αστυνομικών ελέγχων, με τη χρήση σύγχρονης τεχνολογίας.

Η συμφωνία θέτει στόχο και τον συγχρονισμό των κατασκευαστικών έργων που εκπονούνται ή προγραμματίζονται από τις χώρες που συμμετέχουν. Η δημιουργία του δικτύου αναμένεται να προσελκύσει ισχυρές ροές κεφαλαίων από εθνικούς πόρους, αλλά και από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. Η χώρα μας μόνο έχει οριστικοποιήσει για φέτος προϋπολογισμό 1 δισ. ευρώ για έργα εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού της δικτύου. «Ο στόχος μας θα πρέπει να είναι διαρκής και σαφής», δήλωσε μετά την υπογραφή της συμφωνίας ο κ. Λιάπης: «Η προσέλκυση περισσότερων πελατών και εμπορευμάτων, προκειμένου να βελτιωθεί η υπάρχουσα κατάσταση και να επιτευχθούν η οικονομική βιωσιμότητα των σιδηροδρόμων και η οικονομική ανάπτυξη της περιοχής των Βαλκανίων». Εμφανίστηκε, μάλιστα, ιδιαίτερα ικανοποιημένος, καθώς η υπογραφή της συμφωνίας ήταν η μόνη στη διάρκεια της ελληνικής προεδρείας στη διαβαλκανική συνεργασία. Τη δημιουργία του νέου βαλκανικού σιδηροδρομικού δικτύου υπέγραψαν οι υπουργοί Μεταφορών των Σκοπίων, του Μαυροβουνίου, της Σερβίας, της Βουλγαρίας, της Κροατίας, της Μολδαβίας, της Ρουμανίας, της Βοσνίας - Ερζεγοβίνης, της Αλβανίας, της Τουρκίας και της Ελλάδας. Ως αναμνηστικό δώρο ο Ελληνας υπουργός προσέφερε στους ομολόγους του από μια μινιατούρα ενός τρένου, προκειμένου να τους υπενθυμίζει τη συμφωνία τους.