Βρίσκεστε στο παλαιό site του www.enet.gr

Το www.enet.gr άλλαξε.

Το Web site της Ελευθεροτυπίας και της Κυριακάτικης Ελευθεροτυπίας άλλαξε και βρίσκεται στη διεύθυνση www.enet.gr.

Στο παρόν site βρίσκεται μόνο το αρχείο των εκδόσεων από τις αρχές του 2001 ως και τις 30 Μαρτίου 2009.

Και παραίτηση διαμαρτυρίας για την απαξίωση

Σε κατάσταση κατατονικού σοκ φαίνεται να βρίσκονται οι Ολυμπιακές Αερογραμμές που, εκτός από τα γνωστά επιχειρησιακά προβλήματα, χθες βρέθηκαν αντιμέτωπες με την ηχηρή παραίτηση στελέχους που κατέχει κομβικό ρόλο στην εταιρεία. Ο μέχρι χθες διευθυντής πτητικής εκμετάλλευσης, Α. Καψάλης, υπέβαλε την παραίτησή του χρησιμοποιώντας ιδιαιτέρως σκληρή γλώσσα στη σχετική επιστολή του.

«Υπηρετώντας πιστά τις αρχές μου, που βασίζονται στην ηθική, την αξιοκρατία και τη δικαιοσύνη, δεν είμαι πλέον διατεθειμένος να παραμένω ως απλός θεατής της σήψης και της απαξίωσης που επιβάλλονται στην εταιρεία μας», αναφέρει, κάνοντας επίσης λόγο για τριβές με άλλα στελέχη των Ολυμπιακών Αερογραμμών.

Συνάδελφοί του επεσήμαναν πως ο παραιτηθείς είχε έρθει πολλές φορές σε σύγκρουση με τον διευθυντή επιχειρησιακού κλάδου Γ. Αδαμόπουλο, ο οποίος εμφανίζεται να έχει ισχυρά ερείσματα στη Ν.Δ. και στην κυβέρνηση.

Οι ίδιες πηγές προσέθεταν πως η διοίκηση Μπενόπουλου χαρακτηρίζεται από αδράνεια και πως ο ίδιος ο διευθύνων σύμβουλος παραδέχθηκε σε πρόσφατη συνάντησή του με εκπροσώπους των εργαζομένων ότι δεν έχει γίνει τίποτα που να διασφαλίζει την ομαλή λειτουργία της εταιρείας. Στο μεταξύ, οι μισθώσεις αεροπλάνων την τελευταία στιγμή φαίνεται πως θα «βυθίσουν» τον ισολογισμό των Ο.Α. για το 2006 στην άβυσσο. Εκτιμάται πως για τις ενοικιάσεις αεροσκαφών και πληρωμάτων, οι Ο.Α. δαπάνησαν περισσότερα από 100 εκατ. ευρώ, αν και ο προϋπολογισμός για το συγκεκριμένο έτος περιόριζε το σχετικό κονδύλι στα 54 εκατ. ευρώ. Τα κενά στον στόλο έχουν αρχίσει πλέον να γίνονται ιδιαιτέρως αισθητά και, σύμφωνα με πληροφορίες, οι Ο.Α. ετοιμάζονται να καταργήσουν ένα από τα έξι δρομολόγια που εκτελούν την εβδομάδα προς τη Ν. Υόρκη, πράγμα που, εφόσον συμβεί, ενδέχεται να κλονίσει τη βιωσιμότητα του κερδοφόρου σήμερα υπερατλαντικού δρομολογίου.

Ν.Μ.