Βρίσκεστε στο παλαιό site του www.enet.gr

Το www.enet.gr άλλαξε.

Το Web site της Ελευθεροτυπίας και της Κυριακάτικης Ελευθεροτυπίας άλλαξε και βρίσκεται στη διεύθυνση www.enet.gr.

Στο παρόν site βρίσκεται μόνο το αρχείο των εκδόσεων από τις αρχές του 2001 ως και τις 30 Μαρτίου 2009.

Ολα δείχνουν γάμο...

Του ΝΙΚΟΥ ΜΟΥΜΟΥΡΗ

Μόνο συγκλονιστικά απρόοπτα μπορούν, όπως δείχνουν τα πράγματα, να ματαιώσουν την ένταξη της «Ολυμπιακής» στον όμιλο της MIG, αφού τόσο στο πολιτικό όσο και στο οικονομικό επίπεδο η υπόθεση εμφανίζεται κλεισμένη.

Η (κοινή) πρόταση MIG-Swissport για την απόκτηση των προς πώληση δραστηριοτήτων της «Ολυμπιακής» προβλέπει την καταβολή συνολικά 177,2 εκατ. ευρώ, για τις «χρονοθυρίδες» προσαπογείωσης των Αερογραμμών σε έξι διεθνή αεροδρόμια, το δικαίωμα χρήσης των αδειών επίγειας εξυπηρέτησης, καθώς και τα δικαιώματα χρήσης του λογοτύπου της εταιρείας και των εγκαταστάσεων συντήρησης στα Σπάτα.

Είναι σαφές πως, κυρίως η MIG, θα πρέπει να στηρίξει το εγχείρημα με αρκετές δεκάδες εκατομμυρίων ευρώ για την ενοικίαση ή και την αγορά νέων αεροσκαφών. Το... ευτύχημα για τη MIG είναι πως δεν θα χρειαστεί να ψάξει και πολύ, αφού η χρεοκοπία πολλών αερομεταφορέων σε Ευρώπη και Αμερική έχει καθηλώσει στο έδαφος μεγάλο αριθμό νεαρών σε ηλικία αεροπλάνων. Επίσης, λόγω της διεθνούς κρίσης, αρκετές αεροπορικές εταιρείες έχουν ακυρώσει συμβόλαια αγοράς αεροσκαφών από την Boeing και την Airbus, οπότε με λίγη τύχη (αλλά και πολλά επιπλέον ευρώ), η MIG μπορεί να εντάξει στο στόλο της νέας εταιρείας αεροσκάφη που δεν θα έχουν ούτε μία ώρα πτήσης. Πάντως η MIG μπορεί να καλύψει ένα μέρος της επένδυσης με την πώληση μεριδίου της νέας εταιρείας σε άλλους επιχειρηματίες, κυρίως εφοπλιστές, κάτι που φέρεται να έχει προαναγγείλει ο Ανδρέας Βγενόπουλος.

Στο μεταξύ, στο πολιτικό πεδίο η συνάντηση Γ. Παπανδρέου - Ανδ. Βγενόπουλου, το απόγευμα της Παρασκευής στη Βουλή, έδειξε ότι το ΠΑΣΟΚ δεν αντιτίθεται στην προοπτική της πώλησης της «Ολυμπιακής». Ο Γ. Παπανδρέου τάχθηκε υπέρ της παρουσίας του Δημοσίου στη νέα εταιρεία με μία μειοψηφική συμμετοχή, κάτι για το οποίο η MIG δεν έχει αντίρρηση να συμβεί.

Από την πλευρά της αντιπολίτευσης, την αντίθεσή του στην αποκρατικοποίηση της «Ολυμπιακής» εξέφρασε εκ νέου ο ΣΥΡΙΖΑ, ο οποίος τάσσεται υπέρ του ενιαίου και δημόσιου χαρακτήρα της «Ολυμπιακής». «Η προικοδότηση των ενδιαφερομένων κοινοπραξιών και επιχειρηματικών σχημάτων γίνεται σήμερα με απόλυτη δικομματική συναίνεση, τόσο κυνικά και ωμά, από τις χθεσινές δηλώσεις της ηγεσίας του ΠΑΣΟΚ, όπου έμπρακτα πια, συγκλίνει με τη νεοφιλελεύθερη ατζέντα της κυβέρνησης» σημειώνει το κόμμα σε ανακοίνωσή του.

Οι εργαζόμενοι από την πλευρά τους αντιμετωπίζουν με επιφυλάξεις όχι τόσο τις διεργασίες, όσο τη στάση της κυβέρνησης. «Μας κάνει πραγματικά εντύπωση ότι ενώ έχουμε ζητήσει συνάντηση με τον υπουργό Μεταφορών Ευρ. Στυλιανίδη, εκείνος μας αποφεύγει» λέει ο Μ. Κανδυλάκης, πρόεδρος της Ομοσπονδίας Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΠΑ), προσθέτοντας πως έχει ζητήσει συνάντηση με τους αρχηγούς των πολιτικών κομμάτων και την ηγεσία της ΓΣΕΕ. «Εμείς αυτό που θέλουμε είναι η διασφάλιση των εργαζομένων. Για παράδειγμα, ο νόμος Χατζηδάκη για την εταιρεία και το προσωπικό έχει πάρα πολλά κενά που αφήνουν ανοιχτά παράθυρα για μετατάξεις με κομματικό χαρακτήρα. Χρειάζονται υπουργικές αποφάσεις που, αν και απαραίτητες, δεν έχουν ακόμα υπογραφεί. Επίσης, για το ζήτημα των αποζημιώσεων δεν έχει εγγραφεί στον προϋπολογισμό του ΟΑΕΔ ούτε ένα ευρώ, γεγονός που εντείνει την ανασφάλεια των συναδέλφων μου» προσθέτει ο Μ. Κανδυλάκης.