Βρίσκεστε στο παλαιό site του www.enet.gr

Το www.enet.gr άλλαξε.

Το Web site της Ελευθεροτυπίας και της Κυριακάτικης Ελευθεροτυπίας άλλαξε και βρίσκεται στη διεύθυνση www.enet.gr.

Στο παρόν site βρίσκεται μόνο το αρχείο των εκδόσεων από τις αρχές του 2001 ως και τις 30 Μαρτίου 2009.

Πράσινο φως

Ευρωπαίοι πολίτες ή επιχειρήσεις που είναι εγκατεστημένες όχι μόνον στην Ελλάδα αλλά και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες θα μπορούν να ιδρύουν ιδιωτικά ΚΤΕΟ στη χώρα μας, σύμφωνα με γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Επικρατείας.

Το πράσινο φως για την απελευθέρωση της αγοράς των ιδιωτικών ΚΤΕΟ άναψε η Ολομέλεια του Ανωτάτου Δικαστηρίου με αφορμή επεξεργασία σχεδίου προεδρικού διατάγματος του υπουργείου Μεταφορών για τις διοικητικές κυρώσεις που πρέπει να επιβάλλονται στους ιδιοκτήτες ΚΤΕΟ (όπως οριστική ή προσωρινή ανάκληση της άδειας λειτουργίας τους, πρόστιμα κ.λπ.) στις περιπτώσεις παραβίασης της νομοθεσίας.

Σύμφωνα με το πρακτικό επεξεργασίας, η νομοθετική διάταξη (ν. 2963/2001) που δεν επιτρέπει να ιδρυθούν πάνω από 7 ΚΤΕΟ από το ίδιο πρόσωπο ή εταιρεία παραβιάζει τη συνταγματικά κατοχυρωμένη οικονομική ελευθερία (άρθρο 5) αλλά και τη Συνθήκη Ιδρυσης της Ευρωπαϊκής Ενωσης, ενώ κρίθηκε ότι δεν προκύπτουν συγκεκριμένοι λόγοι δημόσιου ή κοινωνικού συμφέροντος που να επιβάλλουν τον περιορισμό αυτό.

Επίσης, αντίθετη στην κοινοτική νομοθεσία αλλα και στο άρθρο 5 του Συντάγματος κρίθηκε και η απαγόρευση ίδρυσης ιδιωτικών ΚΤΕΟ από υπηκόους άλλων κρατών-μελών ή ευρωπαϊκές επιχειρήσεις, όπως και η διάταξη του διατάγματος που δεν επιτρέπει σε επιχειρηματία ή εταιρεία που ασχολείται με την εμπορία αυτοκινήτων να ιδρύσει ιδιωτικό ΚΤΕΟ.

Η Ολομέλεια του ΣτΕ, σε αντίθεση με ό,τι ισχύει σήμερα, δίνει την έγκρισή της και για τη λειτουργία ιδιωτικών ΚΤΕΟ σε κτίρια που στεγάζονται επιχειρήσεις εισαγωγής και εμπορίας αυτοκινήτων και οδικής βοήθειας.

Αντίθετα, κρίθηκε συμβατός με τις συνταγματικές και κοινοτικές επιταγές ο περιορισμός που θέτει το διάταγμα σύμφωνα με τον οποίο δεν μπορεί να λειτουργήσει ιδιωτικό ΚΤΕΟ στον ίδιο χώρο που λειτουργεί και συνεργείο επισκευής αυτοκινήτων ή μοτοσικλετών. Κατά την άποψη των δικαστών, η απαγόρευση αυτή θέτει φραγμούς σε αδιαφανείς συμφωνίες και συμφέροντα τρίτων που δρστηριοποιούνται στον τομέα επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων και μοτοσικλετών.