Ελευθεροτυπία - C4I: Σύστημα ανασφάλειας

Ο Τ. Μίλερ επισκέφθηκε χθες τον υπουργό Μεταφορών Μ. Λιάπη, μια συνάντηση που επισήμως χαρακτηρίστηκε εθιμοτυπικού χαρακτήρα. Είχαν πραγματοποιηθεί τις προηγούμενες ημέρες επισκέψεις του Αμερικανού διπλωμάτη στους υπουργούς Εθν. Αμυνας, ΠΕΧΩΔΕ και Δημ. Τάξης, ενώ τον Μ. Λιάπη επισκέφθηκε επίσης χθες και ο πρέσβης της Φινλανδίας, Ν. Ολε, για θέματα σχετικά με τις αστικές συγκοινωνίες. Αυτή ήταν η επίσημη ερμηνεία.

Σύμφωνα με πληροφορίες από τα υπουργεία Αμυνας και Δημ. Τάξης, η πορεία υλοποίησης του έργου έχει συναντήσει πολλά και σύνθετα προβλήματα. Στο δεύτερο εξετάζονται ακόμη και ακραία σενάρια, τα οποία προβλέπουν ότι οι Ολυμπιακοί Αγώνες θα γίνουν χωρίς τη λειτουργία του βασικού κέντρου ελέγχου του C4I. Στο Πεντάγωνο εκφράζουν με κάθε ευκαιρία τη δυσαρέσκειά τους για την εκτέλεση του συμβολαίου, ενώ οι της SAIC (επικεφαλής της κοινοπραξίας) προσθέτουν διαρκώς προσωπικό και παρατείνουν την παραμονή τους στην Ελλάδα, σε μια προσπάθεια να κερδίσουν τη μάχη με το χρόνο.

Η αρχική ομάδα της SAIC αποτελείτο από περίπου 60 άτομα, που χρησιμοποιούσαν σε σημαντικό βαθμό εξοπλισμό και εφαρμογές που είχαν χρησιμοποιηθεί στους Χειμερινούς Αγώνες του 2002. Ωστόσο στην Αθήνα ο αριθμός των εγκαταστάσεων είναι σαφώς μεγαλύτερος από εκείνο του Σολτ Λέικ και η εκτέλεση του χρονοδιαγράμματος «ξέφυγε» από τον έλεγχο των Αμερικανών. Υστερα απ' αυτή την εξέλιξη, η SAIC αποφάσισε εσπευσμένα την αποστολή στην Αθήνα τουλάχιστον 30 ατόμων, ενώ η παραμονή της ομάδας της στην πρωτεύουσα παρατείνεται σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις ώς τα μέσα του καλοκαιριού. Ο αρχικός προγραμματισμός προέβλεπε ότι οι Αμερικανοί θα «τελείωναν τη δουλειά» το Μάιο, όπως ορίζεται και από τη σύμβαση. Το χρονοδιάγραμμα προβλέπει ότι οι επιτροπές παραλαβής θα άρχιζαν τις επιθεωρήσεις στις αρχές του ίδιου μήνα, αλλά κανείς δεν είναι πλέον σίγουρος γι' αυτό.

Τη δέσμευση ότι το C4I θα είναι έτοιμο το Μάιο είχαν επαναλάβει και αξιωματούχοι της Siemens, στο διεθνές συνέδριο που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στην Αθήνα.

Εγκυρες πηγές παρατηρούν ότι γίνονται προσπάθειες να συμμετάσχει την ύστατη στιγμή στην κοινοπραξία η Nokia (η εταιρεία ήταν αρχικά στο σχήμα), όμως οι Φινλανδοί δείχνουν ιδιαίτερα διστακτικοί, εκτιμώντας ότι οι χρόνοι δεν επαρκούν. Η εγκατάσταση του ψηφιακού ραδιοδικτύου Tetra, που υπολογίζεται ότι θα εξυπηρετεί 22.000 άτομα, έχει προχωρήσει σε σημαντικό βαθμό. Αν μιλούσαμε για ένα αυτόνομο έργο, δεν θα είχαμε να ασχοληθούμε με σημαντικές δυσκολίες.

Ομως τα προβλήματα εντοπίζονται στις «γέφυρες» που θα συνδέουν τα επιμέρους κέντρα μεταξύ τους και με το αρχηγείο του C4I. Στην πρόσφατη άσκηση «Ασπις του Ηρακλέους», το σύστημα συνολικά λειτούργησε υποτυπωδώς, λένε στελέχη του Πενταγώνου. Κανείς, βέβαια, δεν αρνείται την πολυπλοκότητα του C4I. Η ομπρέλα ασφαλείας των Ολυμπιακών Αγώνων συντονίζει 41.000 άτομα και διαχειρίζεται στόλο 4.000 οχημάτων, ενώ στο σύστημα περιλαμβάνονται δίκτυο υποβρυχίων αισθητήρων για την προστασία του λιμανιού του Πειραιά και «εναέριο» δίκτυο με ελικόπτερα και ένα αερόπλοιο, που θα στέλνουν στο αρχηγείο εικόνες βίντεο από το Λεκανοπέδιο σε πραγματικό χρόνο.

Την κατασκευή του C4I, ο προϋπολογισμός του οποίου ανέρχεται σε 255 εκατ. ευρώ, ανέλαβε το Μάιο του 2003 ύστερα από έντονο διπλωματικό και επιχειρηματικό παρασκήνιο κοινοπραξία με επικεφαλής την αμερικανική SAIC. Στο σχήμα μετέχουν επίσης η επίσης αμερικανική Motorola, η γερμανική Siemens, καθώς και ισραηλινές και ελληνικές εταιρείες.