Βρίσκεστε στο παλαιό site του www.enet.gr

Το www.enet.gr άλλαξε.

Το Web site της Ελευθεροτυπίας και της Κυριακάτικης Ελευθεροτυπίας άλλαξε και βρίσκεται στη διεύθυνση www.enet.gr.

Στο παρόν site βρίσκεται μόνο το αρχείο των εκδόσεων από τις αρχές του 2001 ως και τις 30 Μαρτίου 2009.

Μπεστ σέλερ οι πολυτελείς θαλαμηγοί

ΑΝ Ο ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ τουρισμός ελπίζει και φέτος σε αύξηση αφίξεων άνω του 5% αλλά μικρότερη αύξηση εσόδων (λόγω προσφορών), στο γιότινγκ τα πράγματα είναι τελείως διαφορετικά.

Ο κλάδος διανύει «χρυσοφόρα» περίοδο, καθώς ανέκαμψε πλήρως η αμερικανική αγορά που αποτελεί τη βασική πελατεία του και οι κρατήσεις και τα έσοδα αναμένεται να ξεπεράσουν τα ιστορικά υψηλά επίπεδα που κατέγραψε τη διετία 1998-1999. Οι χρυσές μέρες όμως αφορούν μια πολύ μικρή μειοψηφία σκαφών. Η πλειονότητα των ιστιοπλοϊκών εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προβλήματα.

1. Το απόλυτο «μπεστ σέλερ» αποτελούν τα πολυτελή σκάφη, που μπορούν να φιλοξενήσουν 45-49 άτομα. Η κατηγορία αυτή πέρασε μεγάλη κρίση μετά την 11η Σεπτεμβρίου του 2001, αλλά τώρα ανακάμπτει. Πέρυσι καταγράφηκε αύξηση πωλήσεων 200%, ενώ φέτος αναμένεται άνοδος 80-100% και, ήδη, ξεπέρασε τα «χρυσά» επίπεδα του 1998.

Η συγκεκριμένη κατηγορία αποτελεί την ελληνική απάντηση στην παγκόσμια αγορά κρουαζιέρας, καθώς δημιουργήθηκε αποκλειστικά και μόνο από έλληνες επιχειρηματίες, οι οποίοι και κυριαρχούν στο χώρο. Πρακτικά, δηλαδή, τα 25 ελληνικά πολυτελή πλοία συγκροτούν μια ιδιαίτερη κατηγορία, μοναδική σε όλο τον κόσμο, η οποία εξελίσσεται σε «μπεστ σέλερ» του διεθνούς γιότινγκ.

Στελέχη της αγοράς, μάλιστα, εκτιμούν ότι από αυτή την κατηγορία θα ξεπηδήσουν οι μελλοντικοί «παίκτες» της αγοράς των μεγάλων κρουαζιεροπλοίων. Κι αυτό καθώς ξεκίνησαν από μικρά σκάφη, στη συνέχεια απέκτησαν μεγαλύτερα μήκους 80-90 μέτρων.

Οι εταιρείες αυτές, μάλιστα, κατάφεραν να επιβιώσουν σε πολύ δύκολες εποχές. Διατήρησαν την ελληνική σημαία, ελαχιστοποιώντας το λειτουργικό τους κόστος, ενώ κράτησαν κορυφαίο επίπεδο ποιότητας υπηρεσιών που «χρυσοπληρώνεται» από τους ξένους.

Τα πλοία αυτά, όπως και τα μικρότερα πολυτελή γιοτ (μέχρι 12 ατόμων) απευθύνονται σε υψηλά βαλάντια, που διαθέτουν κορυφαία στελέχη των μεγαλύτερων πολυεθνικών, μέλη πανίσχυρων ενώσεων αμερικανικών πανεπιστημίων και κορυφαίων ιδρυμάτων κάθε είδους. Ετσι, φέρνουν στη χώρα μας, συνήθως «ινκόγκνιτο», ανθρώπους που επηρεάζουν την κοινή γνώμη (opinion leaders).

2. Σε αντίθεση με την κατηγορία των πλοίων 45-49 ατόμων, αυτή των πολυτελών γιοτ με πλήρωμα που φιλοξενούν μέχρι 12 άτομα δέχεται ισχυρότατη πίεση από τον τουρκικό στόλο, που απαρτίζεται κυρίως από ξύλινα σκάφη (γκουλέτες). Τα περίπου 300 σκάφη αυτής της κατηγορίας εμφάνισαν πέρυσι αύξηση πωλήσεων περί το 10% και το ίδιο αναμένεται ότι θα συμβεί και φέτος.

3. Με άλλους ρυθμούς κινείται η αγορά των bareboats (ιστιοπλοϊκά). Τα 2.800 σκάφη προσελκύουν κυρίως πελάτες από την ευρωπαϊκή αγορά και γι' αυτό οι κρατήσεις τους ακολουθούν τις γενικές τάσεις των αγορών της γηραιάς ηπείρου. Ετσι, πέρυσι η κατηγορία σημείωσε αύξηση κρατήσεων περί το 20%, ενώ άνοδος αναμένεται και φέτος.