Το Web site της Ελευθεροτυπίας και της Κυριακάτικης Ελευθεροτυπίας άλλαξε και βρίσκεται στη διεύθυνση www.enet.gr.
Στο παρόν site βρίσκεται μόνο το αρχείο των εκδόσεων από τις αρχές του 2001 ως και τις 30 Μαρτίου 2009.
ΤΡΑΠΕΖΕΣ, ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΘΕΣΕΙΣ
Ποια ντιλ ανοίγει η συμφωνία
Του Γ. ΑΓΓΕΛΗ
Μετά την ολοκλήρωση της συμφωνίας για την κατασκευή του αγωγού αρχίζει ο ανταγωνιστικός μαραθώνιος των επιχειρήσεων, κυρίως τραπεζών, κατασκευαστικών, ναυτιλιακών και εταιρειών ακινήτων, για την ανάληψη των έργων.
Ο αγωγός αφορά την περιοχή του Ν. Εβρου, αλλά ο ανταγωνισμός για το ποιος θα συμμετάσχει στα έργα θα εξελιχθεί στην Αθήνα, την Σόφια, την Μόσχα και το Λουξεμβούργο. Το πρόβλημα όμως που έχει εμφανισθεί όπως παρατηρούν επιχειρηματικοί κύκλοι στην Αθήνα είναι ότι ακόμα «δεν είναι σαφές ποιος θα κάνει την μοιρασιά...».
Κυρίαρχοι οι Ρώσοι
Ο κυριαχικός ρόλος των ρωσικών εταιρειών με 51% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας που θα διαχειρίζεται τον αγωγό φέρνει ακόμα και τις ελληνικές εταιρείες που συμμετέχουν (ΕΛΛ.ΠΕ., Ομιλος Λάτση, Ομιλος Κοπελούζου) σε δεύτερο ρόλο όσον αφορά τη λήψη αποφάσεων. Αλλωστε επειδή το έργο είναι «ιδιωτικό» δεν υπόκειται σε όρους ανοικτών διαγωνισμών παρά μόνο αν το αποφασίσει ο βασικός μέτοχος.
Ομως ολες οι μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες έχουν διατυπώσει την πρόθεσή τους να αναλάβουν κατασκευστικά έργα τόσο στο βουλγαρικό όσο και στο ελληνικό κομμάτι. Επιχειρηματικοί κύκλοι αναφέρουν ότι η ΕΛ.ΤΕΧ., η ΓΕΚ - ΤΕΡΝΑ, ο Ομιλος J&P, ο Ομιλος Μυτιληναίου έχουν ήδη αρχίσει να ανιχνεύουν τις δυνατότητες συμμετοχής αναζητώντας επαφές τόσο με τους ρώσους όσο και με τους έλληνες μετόχους.
Το ενδιαφέρον τους εστιάζεται στις εγκαταστάσεις (αποθήκες, πλατφόρμες φόρτωσης και εκφόρτωσης) όσο και στα ελληνικά «κομμάτια» του αγωγού.
Ενδιαφέρον υπάρχει και για τα «παρελκόμενα» του αγωγού έργα όπως διυλιστήρια και βιομηχανίες επεξεργασίας παραγώγων πετρελαίου, στα οποία ρωσικές εταιρείες έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον συνεργασίας με τους Ομίλους ΕΛΛ.ΠΕ., Κοπελούζου, αλλά και άλλων όπως της Motor Oil.
Ελληνες τραπεζίτες δηλώνουν έτοιμοι να καταθέσουν προτάσεις αλλά περιμένουν «να διαμορφωθούν οι τεχνικές συμφωνίες που θα προσδιορίσουν τους όρους κατασκευής, κάτι που δεν πρόκειται να έχει γίνει πριν από το τέλος του 2007...».
Αναζητούν συνεργάτες
Eurobank, Πειραιώς, Εθνική, Alpha δηλώνουν ενδιαφερόμενοι και αναζητούν συνεργασίες με ρωσικές τράπεζες που θα εμπλακούν ούτως ή άλλως στη λειτουργία του αγωγού. Αλλωστε πληροφορίες αναφέρουν ότι ήδη η ΤτΕ έχει ενημερωθεί για το ενδιαφέρον ρωσικών τραπεζών να εγκατασταθούν στην Ελλάδα.
Ο πρόεδρος Πούτιν δεν έθιξε συγκεκριμένα επιχειρηματικά θέματα και άφησε να εννοηθεί ότι αυτά πρέπει να αποφασισθούν στις διαπραγμετέυσεις μεταξύ των μετόχων τούς επόμενους μήνες.
Από το επιτελείο του, όμως, αφέθηκε να εννοηθεί ότι η ρωσική πλευρά δεν θα απαιτήσει την μερίδα του λέοντος στα έργα «αν η Ελλάδα ανοίξει περισσότερο την οικονομία της προς τις ρωσικές επιχειρήσεις...».
Ο τομέας όπου αναμένεται πάντως να υπάρξει άμεση δραστηριότητα αμέσως μετά τις υπογραφές είναι η αγορά ακινήτων στον Εβρο, καθώς θα χρεισθούν 400 στρέμματα για τις αποθήκες ενώ θα υπάρξει σημαντική επέκταση της πόλης τόσο σε οικιστικές εγκαταστάσεις όσο και στο λιμάνι της.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ - 18/03/2007
|