Βρίσκεστε στο παλαιό site του www.enet.gr

Το www.enet.gr άλλαξε.

Το Web site της Ελευθεροτυπίας και της Κυριακάτικης Ελευθεροτυπίας άλλαξε και βρίσκεται στη διεύθυνση www.enet.gr.

Στο παρόν site βρίσκεται μόνο το αρχείο των εκδόσεων από τις αρχές του 2001 ως και τις 30 Μαρτίου 2009.

Αυξάνουν πλαγίως τα ναύλα οι αεροπορικές εταιρείες

Του Π. Δ. ΥΦΑΝΤΗ

«ΝΤΟΜΙΝΟ» διαδοχικών αυξήσεων στα αεροπορικά εισιτήρια ενεργοποιεί η εκτίναξη της τιμής των καυσίμων. Οι αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο καταγράφουν, ήδη, μεγάλες ζημιές και κάποιες από αυτές αντικρίζουν το φάσμα της οικονομικής κατάρρευσης. Για να αποφύγουν το «λουκέτο» προσανατολίζονται, ήδη, σε αυξήσεις ναύλων, ενώ επιβάλλουν νέες πρόσθετες «τσουχτερές» χρεώσεις για τον έλεγχο των αποσκευών.

«Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν γίνει πλέον "αλά καρτ". Πληρώνεις για τα πάντα...», έλεγε χαρακτηριστικά κορυφαίο στέλεχος αμερικανικής αεροπορικής εταιρείας.

Το αποτέλεσμα είναι να δρομολογούνται αλλαγές που φέρνουν τα πάνω κάτω στις διεθνείς αερομεταφορές, καθώς εταιρείες βάζουν «λουκέτο» ή απειλούνται με κλείσιμο, ενώ στην προσπάθειά τους να επιβιώσουν οι υπόλοιπες μειώνουν πτήσεις, σταματώντας να πετάνε σε προορισμούς με χαμηλή επιβατική κίνηση. Επιπλέον, μετακυλίουν το κόστος των καυσίμων στους επιβάτες-καταναλωτές, επιβάλλοντας από διαρκώς υψηλότερους επίναυλους καυσίμου μέχρι πρόσθετες ειδικές χρεώσεις, ακόμα και για καθεμία από τις χειραποσκευές που ελέγχονται πριν μπει κανείς στο αεροπλάνο.

Οι ισχυρότερες αεροπορικές εταιρείες του πλανήτη πετούν, ήδη, στο «κόκκινο», αν και έχουν τη δυνατότητα-σε αντίθεση με τις μικρότερες- να ελαχιστοποιούν το ρίσκο από την αύξηση της τιμής του πετρελαίου, προαγοράζοντας τεράστιες ποσότητες (hedging).

Η κατάσταση είναι τόσο άσχημη, ώστε διεθνείς σναλυτές εκτιμούν ότι αν διατηρηθούν τα σημερινά επίπεδα τιμών μέχρι το τέλος το χρόνου, οι περισσότερες από τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες θα κινδυνεύσουν με χρεοκοπία στις αρχές του 2009.

Κόστος 23 δισ. δολάρια

Σύμφωνα με μελέτη της εξειδικευμένης εταιρείας συμβούλων Airline Forcasts, αν τιμές των καυσίμων παραμείνουν στα σημερινά επίπεδα, τότε οι 25 μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες θα χρειαστεί να καταβάλουν φέτος περί τα 23 δισ. δολάρια περισσότερα χρήματα για αεροπορικά καύσιμα. Ταυτόχρονα, οι ίδιες εταιρείες υπολογίζεται ότι θα καταγράψουν ζημιές 9 δισ. δολάρια τους επόμενους δώδεκα μήνες.

Οι αεροπορικές εταιρείες βρίσκονται σε αδιέξοδο καθώς αντιμετωπίζουν μια πρωτόγνωρη κατάσταση. Στελέχη της δεθνούς αγοράς αερομεταφορών για να ισοσκελίσουν το αυξημένο κόστος των καυσίμων θα έπρεπε να αυξήσουν τις τιμές των ναύλων τους τουλάχιστον κατά 20%.

Κάτι, όμως, που δεν μπορεί να γίνει, καθώς οι «παραδοσιακές» αεροπορικές εταιρείες δέχονται σκληρό ανταγωνισμό από τις λεγόμενες εταιρείες «χαμηλού κόστους». Με αυτά τα δεδομένα η σημαντική αύξηση των ναύλων είναι απαγορευτική για τις εταιρείες, αφού θα έστρεφε μεγάλο αριθμό επιβατών-καταναλωτών στις «φθηνές» εταιρείες.

Για να μετακυλίσουν, λοιπόν, το μεγαλύτερο μέρος του κόστους στους επιβάτες, «φουσκώνουν» την τελική τιμή του εισιτηρίου με διάφορους τρόπους, αλλά όχι αυξάνοντας το ναύλο. Με αυτό τον τρόπο αξιοποιούν διαφημιστικά το γεγονός ότι δεν εμφανίζουν μεγάλες αυξήσεις στους ναύλους, αλλά ταυτόχρονα βάζουν στα ταμεία τους και τα χρήματα που θέλουν.

Το σύνθημα έδωσαν οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες χρεώνουν, ήδη, 25 δολ. αν χρειαστεί να «τσεκάρουν» στον έλεγχο επιβίβασης δύο βαλίτσες. Το καινούριο είναι ότι η δεύτερη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία των ΗΠΑ (United Airlines) και η έβδομη (US Air) ανακοίνωσαν ότι στο εξής θα χρεώνουν με 15 δολ. και τον έλεγχο της μοναδικής βαλίτσας που μπορεί να μεταφέρει ένας επιβάτης.